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《疑問》日本の速度規制って厳し過ぎない?その16

1 :名無しさん@3周年:2005/05/25(水) 04:04:46 ID:oVV+ldcG
「違反」という以前に、そもそも日本の速度規制って厳しすぎない?
という疑問から始まったスレの第十六弾です。
尚、異常に厳しい速度規制の原因を考える際に、原因として公安委員会や警察の体質を論ずる事も、勿論OKです。
また規制緩和反対の方の発言については、メール運動など具体的な緩和運動の話が出て来た際にはそれらを邪魔しない範囲でお願いします。

速度規制緩和に賛成の方、メールを出してみませんか?
警察官僚は市民の声など耳を貸さなくても、選挙のある政治家でしたら耳を貸してくれるのではないでしょうか?
また、内閣府規制改革・民間開放推進室を通じて呼びかける事も、有力な方法であると思います。
速度規制緩和に賛成の方々の、多数の参加をお待ちしております(>>7-8)。

賛同する友人・知人の方も一緒にメールして頂ければ、更に大きな力になると思います。


>>2-6 世界でも稀なほど厳しい日本の速度規制
>>4  過剰な速度規制が作り出した、異常なほどの「人身事故大国」

>>7 メール運動
>>8 規制改革・民間開放推進会議に関する運動
>>9-10リンク
>>11 過去スレ
>>12 国民の求めない取締りが横行する国・そしてささやかな希望


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その場合、次スレが立つのをお待ち下さい。


190 :名無しさん@3周年:2005/05/28(土) 09:10:36 ID:+J5gpBSm
もちろん、左車線が全く使えないほど路駐が貼りついてるなら仕方ないが、
そういう状況の道路はそもそも右側だって流れてないと思う。

都市郊外部でよくある風景は、むしろ、
ポツポツと路駐がいる程度の道路で、普段は左車線を走りながらも流れを乱さずに路駐を除けれる程度の交通量で、
それなのに(たぶん)いちいち除けるのが面倒だから、という程度の怠慢から常時右車線走行、
その結果右車線が遅くなって、イライラした奴が左から抜いたりして危なくなる
俺は、こういう状況をよく体験するんだよ

あと、最終的に右折するからって何キロも前から右車線を走る奴。

思うに、常時右走行ってのは、結局のところ「流れている状況での車線変更がスムーズにできない下手糞」だと思うんだよ。
で、そういう下手糞が右車線に張り付く結果、右車線の交通量が多くなって、
左車線を走ってる奴の車線変更がさらに難しくなるという悪循環

191 :名無しさん@3周年:2005/05/28(土) 09:14:49 ID:+J5gpBSm
と反論したが、確かに、特に都市部では路駐こそが諸悪の根源だとは思う。
ま、これはとりあえず、民間委託でどうなるかに注目かな

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